La curvetta da 40x40, che ho inventato solo perchè può risolvere problemi in punti critici dove una 80x80 non ci sta, ha volutamente i binari curvi a filo modulo perchè altrimenti non si ottiene un raggio decente.
Nella storia del modulare ASN ne è stata realizzata solo una (da me, guarda caso ) e usata una sola volta a Novegro nel 1999.
Poi è finita in soffitta, perchè è veramente brutta: della serie "non è vero che ogni scarrafone è belleo a mamma sua!"
Poi l'ho riciclata nel mio modulo di cappio di ritorno/fascio di ricovero (che trovi descritto sul mio sito personale). Volendo la posso sempre smontare e utilizzare a sè, ma per ora se ne sta buona buona e ben nascosta.

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salutoNi
Massimo

no no ma le mie perplessità non erano sulla curva stretta che so che è brutta ma può servire in extremis
è il principio del 10 cm di allineamento in rettilineo che viene perso, quindi non sapevo come fare, se poterla usare o no... il discorso è (secondo me) che arrivare in curva al limite del bordo è un problema delicato, ma si può risolvere , come vedi ho preso una precauzione aggiuntiva... il trattino bloccato che mi definisce allineamento e interbinario corretto ... il problema reale si porrebbe teoricamente solo usando due moduli di quel tipo ma opposti per fare una controcurva... allora la S sarrebbe davvero un punto pericoloso...
adesso vedrò se riesco a migliorare il mio progettino, comunque ti assicuro non è una scusa.. quel punto è diabolico anche al reale ... mi immagino i mal di testa dei progettisti

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Sono curioso, se non l'hai già detto, di sapere come intendi realizzare i due deviatoi e l'incrocio, rettilineo/curvo, dell'ingresso dal modulare ASN a destra nel disegno

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Oddio, mi prendi in castagna e impreparato ! ero convinto che siccome quell'incrocio e deviate segue la geometria ASN non mi avrebbe dato problemi
però in effetti non ho sviluppato i componenti delle deviate ! adesso controllo subito... mi "tiro dentro" le sagome dei Peco nel dwg .... vabbé, ma lì se non ci stiamo, non ho molto da inventarmi se non allungare il modulo
io sto cercando di mantenerlo contenuto per trasporto, stivaggio in casa, esecuzione dei particolari etc etc ... ma se non se po' non se po'

ps. l'incrocio potrei farmelo ... vediamo pima i deviatoi ...
ps. modulo attuale 71 x 57

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ecco qua, difatti, ora devo fare un ridimensionamento obbligato ... anche il peco small non ci va, neppure su quella esterna...
mi devo adattare le dimensioni e stabilire quanto occorre ... pasiensa anche perché qui siamo in piena linea non ci devono essere le acrobozie

ps .. i numeretti non c'entrano, stavo calcolando lo sviluppo della linea che si interra per vedere di quanto ...

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oh oh ... da un velocissimo controllo a vista ...
gli aghi più prossimi stanno oltre i 10 cm

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Anche coll'incrocio vado bene, anzi, dovrò ampliare un pochino il raggio dela curva esterna... che posso fare perché ho tutto lo spazio

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però mi sa che questa faccenda dovrò rimandarla a quando avrò in mano i pezzi originali ... vanno fatte piccole modifiche, qui c'è in gioco l'interbinario PECO

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e mi sa che l'operazione più corretta è riportare un tratto diritto parallelo all'incrocio (che in realtà sono due dritti) anche sulla curva interna, se voglio conservare l'interbinario perfettamente costante... altrimenti l'incrocio , minimamente, ma mi taglia lo spazio di rispetto della curva interna

e meno male che avevo avuto il sentore di allargare il raggio nel pezzo che si immette in piena linea

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rieccomi con le novità
avrei potuto starci, ma come dicevo, non voglio fare acrobazie e poi, siccome qesta parte del modulo è un po' comune .... ho fatto il fiscale
mi son detto, se l'incrocio è un dritto che sia un dritto
da 10.4 lo sego agli estremi fino a 8.4, che vedo si può fare senza rischio per il controbinario, poi spacco in due il progetto e inserisco lui e i suoi dritti a lui paralleli ...
posto a mezzo lavoro per maggior chiarezza lo stretching del progetto
sarà più menoso da portare in giro ma spero che apprezzerete lo sforzo che mi son fatto per allargarlo

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62 cm di linea 73 la T
intersezione PECO a 20 gradi esatti

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la nuova geometria, definitiva spero
a confronto ...

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completa REVISIONE ... altro che lo pensavo definitivo
severa verifica su carta degli adattamenti dell'incrocio ... e son passato invece alla soluzione più severa... incrocio lungo, distacco dal deviatoio (su carta circa 12 mm, poi si vedrà coi binari veri), il tutto a 10 gradi senza concessioni ...
morale . ampliamento a dismisura del modulo.
Al che sono intervenuto con un barbatrucco ponendo elementi tipo R2 (come piccolo Fleischmann) , da 22,56 (BLU), in posizioni strategiche, ma corti circa 6 cm in modo da non mantenere assi fissi allineati sulla tratta. Come vedete si intervallano con il raggio piccolo ASN da 28,50 (AZZURRO).
Comunque, prima di costruire il telaio, il blocco deviatoi-incrocio-curve sarà montato su cartone in modo da provarlo... anche se ho fatto tre volte di peggio senza problemi, ma è vero che il mio parco veicoli non è il vostro ...
Poi sulla tratta del modulo "fuori circuito di transito a T" ho la mia deviata tutta R2 .... ma nessuno obbliga a rischiare
Comunque anche il deviatoio PECO è stato valutato come curva effettiva e raccordato sui raggi adiacenti ....
Più di così non posso anche perché l'ho ampliato di parecchio rispetto al precedente progetto ... ora è 64x70

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scsate se vi stresso, ma voglio partire convinto, per cui ho provato anche la soluzione opposta, per renderlo più semplice e meno ingombrante e più in misura coi moduli.
però, in effetti mi pare che perda .... resterei sulla soluzione di prima, la seconda rovesciata mi pare più povera come colpo d'occhio ...

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Ciao Giovanni,personalmente la soluzione rovesciata non la vedo bene,sicuramente meglio quella di prima,pero' pensavo:
non potresti vedere una via di mezzo,in maniera che i binari escono dal modulare esattamente a 90 gradi rispetto ai binari di corsa del modulare base
Così facendo avrai poi un proseguo di moduli che si allontanerà dal modulare in maniera diritta anziche' di sbieco,cosa che faciliterebbe il loro posizionamento nelle manifestazioni
Calcola poi che elettricamente non vedo grandi problemi,amenochè non vuoi fare cose elettroniche o automatizzate che sconsiglio vivamente,quindi con comandi semplici e manuali serve anche un posto comodo per l'operatore,vicino al bivio
Elettricamente dei 12 fili del modulare,entreranno nella deviata solo 4 e cioè i fili 1 3 4 6 che corrispondono alle alimentazioni delle 4 rotaie,gli altri non servono
Lo scambio di entrata elettrico,quello di uscita tallonato,un segnale con influenza sul treno alla confluenza e i collegamenti base sono fatti
Se vuoi una cosa piu' completa puoi mettere altri 2 segnali a comando manuale uno prima dello scambio verso la confluenza e uno prima dello scambio tallonato per le precedenze
Se vogliamo esagerare,gli ultimi 2 potresti farli con il blocco automatico ma tassativamente dotati di comando manuale ,poi ne parliamo con calma,comunque nel momento di uscite o entrate di treni dal e nel modulare,serve un'operatore
Ciao Francesco
P.s.: per le misure del modulo devi vedere Tu se hai un'auto che ti permette di caricarlo,dato che a parte eccezzioni,sono i proprietari che portano i loro moduli alle manifestazioni
Purtroppo non siamo in tanti a occuparci del modulare e ovviamente non abbiamo le possibilità di farci carico di moduli "orfani" ,cioè senza la collaborazione e presenza dei loro proprietari