Gran bella figura!

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gianni

Operativi

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Stazione di san pietro all'happy model di Roma

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Bravissimi ragazzi!
Complimenti!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Ho potuto ammirare direttamente il lavoro, davvero bello!

Dopo l'uscita di San Pietro per l'Happy Model del 16 marzo, abbiamo due nuovi appuntamenti: Torre Maura il 7 aprile e Pietrarsa 26-28 aprile.
Sulla base del primo test con il modulare, in questo e nel prossimo weekend controllerò e sistemerò la parte elettrica, per i problemi riscontrati, così da ri-testare la stazione all'evento di Torre Maura.
Il prossimo appuntamento per lavorare insieme è per il 13 aprile tutto il giorno. Scegliete voi se venire solo la mattina, solo il pomeriggio o tutto il giorno. Per me non c'è problema, possiamo mangiare un piatto di pasta insieme a pranzo.
Su cosa dobbiamo lavorare? Abbiamo il pietrisco per la massicciata ma è necessario prima montare i marciapiedi sia lungo il lato di stazione (il marciapiede va dallo scalo merci fino quasi alla fine del modulo dall'altro lato), che fra i binari (due marciapiedi in parte coperti). Inoltre dobbiamo inserire le traversine nei buchi mancanti, sporcare i binari di ruggine, elettrificare lo scalo. Si potrebbe anche cominciare a predisporre i fondali almeno con il cielo.
Inoltre per gli edifici di cartone temporanei preparati da Luca, dovremmo predisporre una piattaforma per il magazzino merci.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Nello scorso weekend ho ricontrollato la parte elettrica eliminando i tre problemi riscontrati all'Happy Model, Inoltre ho alimentato lo scalo merci che può essere testato. Quindi proveremo tutto di nuovo all'evento di Torre Maura il 7 aprile.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Bel progetto e bel lavoro, complimenti a tutti.

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Aggiornamenti sul magazzino merci.
Mi ha risposto l'autore dell'articolo su Tutto Treno sulle linee ferroviarie urbane di Roma, mandandomi la foto della Stazione di San Pietro negli anni 60, dove si vede un pò il magazzino merci. Poi ho recuperato da dei video pubblicati sul web queste altre due immagini in cui si intravede il magazzino. Le misure le abbiamo perché la sezione del fabbricato è nello standard FS. Dobbiamo solo metterci all'opera per realizzarlo.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Sabato scorso c'è stata una nuova giornata di lavoro su San Pietro anche in preparazione di Pietrarsa.
Abbiamo anche lavorato sul modulo vetreria di Donato che necessitava del cambio dei binari e del rifacimento della massicciata.
Per la stazione di San Pietro:

1) sono stati verniciati di nero i lati in vista dei due moduli;
2) sono stati verniciati color cielo i due fondali (aggiungeremo presto le nuvole);
3) sono state verniciate di marrone le piastrine di rame (per meglio mimetizzarle);
4) sono state aggiunte due staffe a L al quadro comandi per poterlo installare dietro i fondali;
5) sono stati fissati i due edifici in versione temporanea della fabbricato viaggiatori e del magazzino merci.

A Torre Maura abbiamo aggiunto un'antenna sul modulo accanto per consentire l'ingresso delle loco nell'area merci. Abbiamo provato a fare manovre e tutto funziona. Solo lo scambio triplo Peco da problemi se non si alimentano i cuori. Nella condizione attuale ha un tratto troppo lungo non alimentato.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Un paio di foto prima della partenza per Pietrarsa, dove arriveranno per una prova di installazione anche i marciapiedi fra i binari realizzati da Roberto.

La prima foto mostra i fondali, che usiamo normalmente da più di un anno sul modulare del gruppo romano. Sono ancora solo con il cielo e le nuvole ma presto ospiteranno gli edifici in vista compreso il ... Cupolone di San Pietro che è proprio li dietro.

La seconda foto mostra l'intera stazione (due moduli da 120) chiusa e pronta per il trasporto. I laterali sono chiusi dai fondali che quindi fungono anche da parete dell'intero blocco. Si vede anche il sistema di gambe che abbiamo sperimentato. In pratica funzionano così: si molla la farfalla del bullone che funge da asse rotante della gamba, si ruota di 90° la gamba, si stringe la farfalla e la gamba si incastra fra due listelli svasati. La sezione della gamba è a forma di trapezio isoscele. Sistema velocissimo e compattissimo.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

E non è tutto.
6) Sono in costruzione i marciapiedi che verranno montati a Pietrarsa.

Roberto D'Ubaldi

Fissate in agenda il prossimo appuntamento per lavorare insieme sulla Stazione di San Pietro e non solo.
Il 15 giugno sia mattina che pomeriggio.

Programma della giornata:

1) analisi degli sviluppi della Stazione prima di posare il ballast: segnaletica, marciapiedi, illuminazione, pali e catenaria;
2) analisi dei fabbricati da realizzare;
3) studio dei fondali.

Nella giornata avremo modo di analizzare il recupero di moduli non più in uso. Quindi portateli così li analizziamo. Vi ricordo che prima di Pietrarsa abbiamo recuperato il modulo Vetreria di Donato a cui è stato sostituito l'armamento e la massicciata, ed è stato poi portato a Pietrarsa.

Alle 15.00 è previsto un workshop di 60 minuti su "digitalizzare una loco analogica non predisposta al DCC". Sarà realizzato un esempio pratico.

Avvistatemi della vostra presenza e della fascia oraria.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Complimenti per l'efficienza!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Presente la mattina, ma così mi perdo il workshop sulla digitalizzazione, si può cambiare l'orario?

Roberto D'Ubaldi