Ciao Marco,
per il momento ho solo sventrato la 743 per assicurarmi che il motore ci entri nella caldaia.
Per la meccanica mi sembra che basti accorciare un po' la zavorra come segnato col pennarello. Poi togliere il pancone con i respingenti e un serbatoio sotto la cabina. C' è ovviamente da aggiungere il bissel.
Il lavoro più lungo sarà sul tender. Voglio tenere quello originale perchè ha la presa di corrente sui tre assi. Bisogna aggiungere un quarto asse per fare due falsi carrelli che non ruotano, come con i tender motorizzati Fleischmann.
Fortunatamente la posizione degli assi è abbastanza corretta rispetto al passo e interperno dei carrelli del tender della 743.
tramenculum faber sarebbe come dire pasticcione in latino?
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