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Gianfranco Visentin ha scritto:
STEFER (MR100 e 200 in opera)


Un sogno che diventa realtà? La Metropolitana (da Photorail):
Allegato:
MR112+cassoni+MR200 730313.jpg
MR112+cassoni+MR200 730313.jpg [ 188.73 KiB | Osservato 2609 volte ]


E' da quando ho stampato i telai per la SEPSA che penso di realizzarla!

Purtroppo per alcuni particolari (es: tetto e carrelli) non ho adeguata documentazione e non credo sia più possibile attingere agli originali. La primavera scorsa si era cercato di evitare la rottamazione degli ultimi esemplari conservati nel deposito della metropolitana perchè ... servivano spazi per ricoverare quelle fuori servizio in attesa dei soldi per i ricambi necessari ...
Con il concordato ancora meno speranze. Comunque, per Marco, il servizio fino a Eur Fermi oggi c'è ...


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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 06/11/2017, 10:29 
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Un piccolo aggiornamento sulla motorizzazione, che farà contento Mario Vason.
La motorizzazione Tomitech TM-TR-03, richiede poche modifiche per realizzare un modello che circoli sui binari N (non Nm).

La motorizzazione è divisa in due semitelai con un carrello/articolazione nel mezzo.
Un semitelaio è azionato, con motore montato sul carrello anteriore, l'altro semitelaio è folle.
Il semitelaio motore è già predisposto per essere allungato in due incrementi, semplicemente disinserendo una spinetta di plastica e tirando in fuori l'articolazione.
Allegato:
IMG_20171022_110422.jpg
IMG_20171022_110422.jpg [ 37.45 KiB | Osservato 2548 volte ]

Esiste anche una terza posizione che si può ottenere forzando il giunto lineare. Questa terza posizione ha esattamente l'interperno della ABe6/6.
Allegato:
IMG_20171022_110654.jpg
IMG_20171022_110654.jpg [ 70.18 KiB | Osservato 2548 volte ]

La terza posizione forzata, compromette la presa di corrente sul carrello intermedio, ma questa può essere facilmente ripristinata allungando le lamelle di presa di corrente.
L'unico altro intervento necessario è l'assottigliamento del semitelaio anteriore in corrispondenza delle porte
Per il semitelaio folle, bisogna operare un allungamento à-la-Sanguini (taglia e allunga con striscette di plasticard). Questo va fatto nella zona delle porte, così da ottenere l'allungamento ed assottigliamento in un solo colpo.
Allegato:
Commento file: Casse appoggiate su i due semitelai
IMG_20171022_111039.jpg
IMG_20171022_111039.jpg [ 56.23 KiB | Osservato 2548 volte ]


Il cambio di scartamento è cosa più laboriosa. Ne parlerò in futuro, quando avrò trovato la soluzione più semplice.
Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 06/11/2017, 12:06 
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Clamorosa. Bellissima.
Pensi anche di rifare le fiancatine dei carrelli?

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Antonio

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 06/11/2017, 13:34 
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Grazie Gianfranco, in effetti, l'operazione non è complessa.
Sono in attesa della motorizzazione, quando arriva mi riprometto di seguire il tuo consiglio!

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Mario
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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 06/11/2017, 14:30 
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Grazie Antonio,
per i carrelli, non ho disegni dettagliati e neanche foto di dettaglio. Cercherò di riprodurre le fiancate quando avrò trovato il modo più semplice per il la riduzione di scartamento.
D'altra parte si possono fare altre considerazioni:
1) Come dicevo in post precedenti, il passo del TM-TR-03 è abbastanza più corto del passo in scala accurata. Questo ha l'enorme vantaggio di consentire la circolabilità su curve molto strette. D'altra parte però questo fatto riduce la veridicità di qualsiasi riproduzione del carrello.
2) Il carrello è molto nascosto dalle casse.
3) Il TM-TR-03 viene con un numero di fiancate diverse che si possono applicare.
Ergo, si potrebbero usare le fiancate tomytech. Non saranno corrispondenti a quelle reali, ma chi se ne accorgerà?
Mario ,
son curioso di vedere che bel modello ne farai.

Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 24/12/2017, 10:44 
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Gianfranco Visentin ha scritto:
Per esempio ho realizzato i pantografi per le elettromotrici Stanga-TIBB Ale01-11 della ferrovia Sangritana
Allegato:
IMG_20171009_194824_01-1024x419.jpg

Sono anche più sottili e in plastica grigio/argento.

Bella anche questa macchina, me l'ero persa - ma è disponibile su Shapeways?
Complimenti sempre!

Auguri!

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Antonio

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 24/12/2017, 13:18 
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antonio rampini ha scritto:
Gianfranco Visentin ha scritto:
Per esempio ho realizzato i pantografi per le elettromotrici Stanga-TIBB Ale01-11 della ferrovia Sangritana

Bella anche questa macchina, me l'ero persa - ma è disponibile su Shapeways?
Complimenti sempre!
Auguri!

Grazie Antonio,
In effetti è uno di quei modelli che non ho mai messo a disposizione.
Me ne sono dimenticato.
Lo metterò a gennaio insieme a gli altri.
Auguri.
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 24/12/2017, 14:05 
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Gianfranco Visentin ha scritto:
Lo metterò a gennaio insieme a gli altri.

:mrgreen: Aspettiamo con ansia di sapere cosa aggiungerai!

Auguri ancora!

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Antonio

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 03/11/2018, 13:31 
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In questi giorni ho approfittato del brutto tempo per portarmi avanti con motorizzazione e carrozzeria.
La motorizzazione TR-03 è stata modificata seguendo i consigli di Gianfranco.
La carrozzeria è stata dipinta (nelle foto è solamente appoggiata sul telaio).
Chissà se Max mi aiuterà a completare il progetto :roll: , stava infatti pensando a fotoincisioni e decal...

Un abbraccio


Allegati:
20181102_175419.jpg
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20181102_175456.jpg
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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 04/11/2018, 11:44 
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Bravo Mario,
pittura veramente notevole. Bene anche la meccanica, se non erro tu l'hai lasciata con lo scartamento in N.
La meccanica in Nm (Z) aveva complicazioni aggiuntive.
Io non ho finito il modello, ma se mai dovessi farlo rivedrei la meccanica (allora usai una tomytec adattata per lo scartamento 6.5 mm)
Con l'esperienza in Z, ora userei il mio carrello standard.
In fondo la ABe6/6 ha rodiggio simile alle articolate FS. Quindi userei la soluzione che ho adottato per la 646 in Z: 3 carrelli uguali tutti motorizzati, su due semitelai articolati.


come si può verificare da questo video i carrelli sono veramente motorizzati singolarmente (credo che si tratti della sola articolata in qualsiasi scala comune H0, N e Z con 6 sale motrici, ma forse mi sbaglio) .


E grazie alla trazione totale ed all'appoggio isostatico la locomotiva non slitta anche senza alcuna zavorra.


I carrelli sono stampati in casa ed equipaggiati con motorini a campana.
Le viti senza fine e gli ingranaggi sono modulo 0.2.
Le ruote sono in N (Rp25) scelte per avere il corretto diametro in scala Z, ed accorciate in asse di 2.5 mm e con i pignoni saldati a stagno.
Gli alberini di rotazione sono di filo di acciaio da 0.8mm ed 1mm tagliato al dremel.

I carrelli hanno una croce di supporto per il telaio.
Limando via due rami della croce si può ottenere un appoggio trasversale o uno longitudinale.
Nel caso della e646 (ma quindi anche della SSIF ABe6/6) si ottiene una sequenza trasversale-longitudinale-trasversale che con la divisione tra i due semitelai garantisce un appoggio isostatico.
Per la SSIF ABe8/8 si potrebbe aggiungere un quarto carrello mantenendo l'alternanza trasversale-longitudinale.

Ciascun carrello ha presa di corrente sulle quattro ruote tramite lamelle di rame fosforoso che formano una T invertita.
I due semitelai sono anche stampati in casa.

Se ci fosse interesse potrei mettere a disposizione su shapeways/sculpteo i carrelli e telai SSIF (da stampare in nylon, molto economico) e la lista di parti e la guida al montaggio.
Non è difficile assemblare il carrello, ma ci vuole molta pazienza, alcuni ingranaggi hanno solo 2m mm di diametro.
Ciao.
G.


Ultima modifica di Gianfranco Visentin il 04/11/2018, 22:43, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 04/11/2018, 20:08 
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Accipicchia Gianfranco, veramente notevole la motorizzazione in Z!
Come però hai già intuito, ho preferito ancora lasciare lo scartamento in N, per potermela godere sul plastico già costruito.
In futuro...chissà!

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Ciao
Mario
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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 04/11/2018, 23:23 
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Mario Vason ha scritto:
In questi giorni ho approfittato del brutto tempo per portarmi avanti con motorizzazione e carrozzeria.
La motorizzazione TR-03 è stata modificata seguendo i consigli di Gianfranco.
La carrozzeria è stata dipinta (nelle foto è solamente appoggiata sul telaio).
Chissà se Max mi aiuterà a completare il progetto :roll: , stava infatti pensando a fotoincisioni e decal...

Un abbraccio


Ci sono, ci sono.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
molto ben riuscita la colorazione ! complimenti
ciao
Max

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
MessaggioInviato: 09/05/2020, 0:02 
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ciao,
come per gli altri thread, allego una bozza delle decal per le ABE 6/6
Allegato:
prova delcals ABE 6-6.jpg
prova delcals ABE 6-6.jpg [ 246.4 KiB | Osservato 967 volte ]


Per ulteriori info qui
viewtopic.php?f=100&t=8424&start=90

ciao

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ciao a tutti

confermo che anche per la ABe 6/6 sono arrivate le decals.
allego uno scan

Allegato:
DECALS DEFINITIVE ABE 6-6.jpg
DECALS DEFINITIVE ABE 6-6.jpg [ 896.08 KiB | Osservato 931 volte ]


se interessati mandate pure mp
ciao
Max

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 Oggetto del messaggio: Re: SSIF ABe 6/6
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