Sono in Italia e lontano dalle stampanti e da internet Scrivo col telefono).
Peró qualcosa lo posso ancora fare.
Questa è una piccola anticipazione delle cose che sto preparando.
Dopo tutte quelle automotrici e rimorchi avevo bisogno di una pausa.
Così mi sono messo a fare qualcosa che è più stimolante.

Sarà compatibile con un telaio kato 9600.
Ho cercato di riprodurre la 940.044, di cui avevo scaricato alcune foto.

Anche se per la verità mi piacerebbe poter usate sale e biellismi nel telaio che ho progettato (con la prima sala alla giusta distanza]. Ma questo sarà tutto da verificare quando avrò il telaio.
Magari i guru dell'ASN possono suggerire un altra locomotiva donatrice?
Commenti?
Ciao.
G.

Clamoroso! Anche il vapore?!
Fantastico...
Insomma gli auguri di " Buon Anno" modellistico ce li stai facendo... in 3D

Per quanto riguarda il telaio, quasi tutte le 940 che ho visto realizzate si basavano sul telaio Kato della Br 86, anche se con alcune modifiche da apportare (es. il motore sporge troppo).
Macchina fuori catalogo e di difficile reperibilità, peraltro...

Ho dato adesso un'occhiata sul Forum, e ho visto che Luca sta costruendo la sua 940 proprio usando lo stesso telaio Kato 9600...
Che dire, sono eccitato come un bimbo che trova un trenino sotto l'albero!
Grazie!
E complimentissimi ancora!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

finalmente il vapore!!!Se anche dovesse restare solo un progetto,l'averci pensato è certamente una dimostrazione di sensibilita' verso la nostra scala che merita elogio...
Grazie.
Angelo B.

come scrissero in altri post, tutto meraviglioso, ma eccessivamente veloce per poter rendersi conto che in enne si inizia a fare sul serio e a volare su tutti i fronti !

Con il biellismo la vedo nera. Forse se qualcuno lo preparasse in fotoincisione (MMMM ?) ci si potrebbe provare ad ADATTARE qualcosa, con la speranza che a lavoro finito, qualche "esteta del contachiodismo", emulo di certi critici letterari, non vi disquisisca poi per una decina di post. - Francesco

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festina lente

Che dire......sono senza parole!

Mi sembra già di vedere tante altre piccole locotender, 835, 851, 870, 880, 895, 905, alcune nemmeno riprodotte in H0: la rivincita della scala N!
Lasciatemi sognare, non costa nulla!

Grazie Gianfranco!

Buone feste a tutti
Guglielmo

Il problema più grosso è la distanza fra il primo e il secondo asse, che nelle 86 è uguale a quella degli altri. Per quanto concerne il resto, a meno della differenza di costo, si possono usare sia le FL che le Trix, almeno a un primo esame non vedo grossi ostativi, e questi modelli sono di facile reperimento. Probabilmente le molteplici versioni della BR86 diproduzione FL, sono facilmente reperibili nelle varie borse. Resta il problema dell'adattamento che vedo problematico sia per la posizione degli assi, sia per il biellismo. Forse è più semplice pensare a un telaio, almeno in parte, riprogettato. Vedremo se e quando. Francesco

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festina lente

Grazie a tutti.
Ho comprato una Br86 kato nuova a 75 euro. La 9600 si trovava solo a molto di p in
Appena ci riuscirò a metterci le mani sopra vedrò cosa è possibile fare.

Gianfranco sei un mito!!!!!!!!!!!!!!!! Però a questo punto una 740 è d'obbligo dai!!!!!! Cioè oddio sarebbero diverse le loco a vapore da fare.......

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Giacomo - Siena - free climber modellista

!!!!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Vaporiere FS? Ottima notizia...! L'elenco dei desideri sarebbe lungo: 940, ma anche 740, 640, 625 e relative derivate. Certo le motorizzazioni sono un problema...

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gianni

Complimenti, ottima notizia! Spero solo che la tecnologia di stampa 3d sia sviluppata abbastanza da rendere semplice la lisciatura delle superfici, con le chiodature potrebbe non essere facile.

Confermo che il telaio della 9600 JP è perfetto, l'avevo scelto perché l'aspetto del biellismo è molto più pulito e leggero e soprattutto italiano rispetto alla tedesca, e poi con un po' di misure mi era risultato quasi perfettamente proporzionato. Mi era costato sui 90 euro. Ciò su cui ho dovuto fare attenzione è l'altezza della caldaia, ho dovuto costruirla praticamente su misura sopa al motorino, appena giusta entri i limiti delle misure e delle proporzioni e quindi molto molto sottile.

Se ti serve aiuto scrivimi.

Grazie per le belle parole e l'entusiasmo.
Per Francesco, una motorizzazione approssimativa credo sia possibile subito.
Per il primo asse preciso forse la soluzione non è lontana, alla fine si potrebbe trattare di sostituire/allungare una biella.
Per Luca, ho seguito il tuo bel lavoro della 740 con molto interesse.. Quello che vorrei fare è una scocca che non richieda la tua abilità per ottenere un modello finito.
Vedremo quando rientrerò se la prima stampa va bene.
Approfitterò della tue esperienza.
Ciao

C'è anche la 940 che ho fatto sullo stesso telaio, mi riferivo infatti a quello (ma ovviamente è tutto applicabile anche alla 740 e derivate). L'abilità in quei due modelli sta nel misurare e costruire in base alle misure fisse del telaio. Se hai idee per una motorizzazione alternativa o ex novo invece è un altro discorso, ma lì non so aiutarti.

http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?id=9600&num=1&cue=rewrite

PS per la ricerca

kato 2014 modello senza deflettori
kato 2015 modello con deflettori
kato 9600 tutte

ovviamente dovendo togliere la carrozzeria andranno bene entrambi

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.