Sai quando ti innamori a prima vista?
Durante i lavori svolti per il completamento del suo ponte americano dell'amico Claudio Schena abitando egli in prossimità della linea ferroviaria FNM Milano Laveno, ho visto per la prima volta questo treno ed è stato subito "Amore a prima vista", (mi è capitato un'altra volta ma non era un treno ), ha un qualcosa che mi attrae e quindi mi sono detto "io me lo devo fare un convoglio simile", purtroppo in rete disegni completi non ne ho rintracciati (come sempre) dirà qualcuno , comunque ho trovato una sezione maestra della scocca ed alcune quote essenziali per poter iniziare, e riducendo il figurino sono arrivato allo sviluppo delle casse, mancano dettagli riguardanti l'imperiale ed altri particolari, ma per fortuna non molto lontano dalla mia abitazione c'è un ponte che scavalca la ferrovia, quindi quanto prima andrò a farmi un bel video per catturare quanto mi manca, l'interperno è di 120mm in scala N rilevato dal figurino, un problema da non sottovalutare è la lunghezza delle motrici di testa e di coda che misurano 166 mm mentre le intermedie misurano 160 mm in pratica farle circolare su plastici con raggi inferiori a 390 presenteranno quel difetto non bello a vedersi nella vista dall'allto, ma questo è il compromesso da pagare nella nostra scala
Ieri ho effettuato una prima prova stampa per poter in seguito valutare quale meccanica impiegare, ma al 90% sarà come i precedenti convogli autocostruita, io mi occupo dell'estetica mentre Ugo dovrebbe occuparsi della meccanica.

Giancarlo

In versione "SuperMario"

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Ma è il tuo o è una foto reale?

Giancarlo

Ma nooo è una foto.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Non solo "Supermario", c'e' anche la versione "Luca" ed "Eternals" (oltre naturalmente alla FS DTR). Vedi qui:

https://scalaenne.wordpress.com/2020/10 ... 1-521-621/

Ciao, se può essere utile io sono partito da questa documentazione per riprodurlo.
Sicuramente lo saprai già, ma fai attenzione alla disposizione dei finestrini che cambia tra le carrozze.
Saluti
Pino

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Muzio Giuseppe

Benissimo però facci anche vedere dove sei arrivato

Ringrazio entrambi, si tutti gli elementi che vengono citati su scalaenne.wordpress me li sono letti, per la composizione carrozze userò quella del mio figurino a colori da dove sono partito denominato ETR 421 Caravaggio, le altre non ho intenzione di prenderle in considerazione una mi basta ed avanza, le casse rimorchiate sono uguali come finestratura, solo le due di testa si differenziano dalle intermedie ma sono entrambe simmetriche, e poi da 80cm

Giancarlo

p.s.quella degli 80cm è solo una costante nel mio lessico, tanto per scherzarci un pò sù

Ciao Giancarlo, ti allego una foto di questo anno alla manifestazione di Novara in mezzo ad altri rotabili.
Poi altre foto le trovi verso la fine di pagina 11 del post di Mortara viewtopic.php?f=34&t=6546&start=150
Buon lavoro.
Pino

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Muzio Giuseppe

Cavolacci, ma sai che non mi ricordo di averlo notato quando sono venuto a Novara?
Ma che buon osservatore che sono, addirittura 2 modelli più un Milano Malpensa o forse non ero ancora rimasto folgorato dalla freccia di Cupido
E ti ho pure fatto i complimenti sul tuo Topic

Giancarlo

Aggiornamento sul prosieguo dei lavori con aggiuntivi al disegno 3D ed ho eseguito una stampa a filamento mancante di numerosi dettagli per verifiche dimensionali oltre a quelle che mi troveranno impegnato nella mascheratura e relativa verniciatura, inoltre ho applicato il Kristal Clear per simulare la vetratura e direi che mi soddisfa "assai" in particolar modo il metodo di applicazione, sul simulacro non ho impiegato i colori reali (anche perchè non li conosco ) spero che per quando vernicerò il definitivo di poter avere acquisito qualche informazione in più

Giancarlo

Mi sembre che stia venendo mooooltoooo bella,
ora capisco perchè vengono in Italia a farsi disegnare le carrozzerie!!!

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

Bravo Giancarlo, un bel risultato considerato che non avevi disegni.
Mi piace molto questa livrea FNM (contrariamente a quella FS).
Però il treno in se non mi piace, ci ho viaggiato qualche volta e l'ho trovato un po' cavernoso: pochi finestrini
Non capisco poi certe soluzioni progettuali come le porte scorrevoli all'interno, che impediscono il posizionamento di finestrini nei vestiboli, ed i vestiboli stessi che essendo così centrali limitano la zona a doppio piano e quindi la capienza del mezzo.
Facendo il confronto con gli olandesi VIRM (vecchi di 20 anni e fabbricati dalla Talbot di Achen) vedo tutte le limitazioni di questo progetto.

Ciao Gianfranco, hai perfettamente ragione anche a me pur non conoscendo la versione olandese mi è parso che il piano passeggeri sia molto limitato, però onestamente non mi sono posto il problema, ho trovato solo accattivante la livrea FNM e diciamo che assieme alla linea intesa come carrozzeria mi è piaciuta tantissimo ed per questo motivo che mi sono lasciato attrarre nel tentativo di replicarla, approfitto per ringraziarti per il contributo che stai dando all'altro mio "compagno di merende Ugo" nello sviluppo delle meccaniche, a breve dovremmo avere i primi risultati impiegati sulla D 342 , poi forse seguiranno i restanti

Giancarlo

Ed oggi siamo alla seconda relis, ho stampato ancora a filamento gli ultimi aggiornamenti e gli ho montato una motorizzazione provvisoria Tomytec per vedere il suo comportamento sul mio plastico, ho già notato alcune anomalie che sto rivedendo sul progetto, ho incontrato difficoltà nella stesura delle mascherature che non riproducono le esatte quote del raele, inoltre ho già realizzato quella vistosa linea di suddivisione tra cabina di guida e cassa che non ero riuscito ad elaborare nella prima fase, inoltre tutta la zona dell'imperiale mi risulta difficoltoso reperire dimensioni delle varie suddivisioni da riportare a progetto, ho imbastito dei blocchi separati che però non ho montato su questo prototipo, spero di riuscire a recuperare qualcosa dalla rete, una cosa però mi si è evidenziata, questi convogli hanno degli interperni molto distanziati e nonostante io abbia raggi superiori a R 400 la parte interna mi interferisce con la staccionata che mi vedrà costretto a spostare come per i pali della catenaria nei raggi interni, come dovrò rivedere gli agganci tra le carrozze quello che ho impostato non mi convince per la difficoltà di innesto, credo che mi affiderò a dei magnetini, comunque il modello mi piace assai e posso dire di aver trovato anch'io un "Caravaggio" in soffitta

Giancarlo

questo è molto meglio. Bravo