...........
per cui non so se ne vale poi la pena...

Ottima informazione Francesco, potresti comunque farmi qualche foto dal momento che mi sembra di capire che ne possiedi un esemplare anche se in versione tedesca, però mi piacerebbe sapere se ne esiste un esemplare italiano con la movimentazione. Giancarlo

In effetti è come calcoli tu, se consideri non il binario, ma la larghezza delle traversine, visto che da un lato poggia proprio l'estremità della traversina (quota 0), e dall'altro l'altra estremità (quota rialzata): la traversina è lunga quasi quasi il doppio dello scartamento, quindi l'angolo è quasi metà.
Però la sopraelevazione effettiva si misura sulle rotaie, non sulle traversine, quindi andrebbe usato uno spessore maggiore, quasi 2 mm. Concordo che sembra tanto, ma anche 16 cm su 143 è tanto.

Anch'io ho fatto il pendolino per curiosità, ma non completato
Forse ha ragione Massimo
Per la motrice ho usato la meccanica dell'ice-t molto più semplice il pendolamento delle 3 rimorchiate che ho fatto.
Poi ho smontato tutto per vari motivi:
- Il mio plastico non ha curve in vista!
Funziona il pendolamento ma non vederlo inclinarsi non ha senso.
- 4 carrozze non sono reali, dovrebbero essere 9 (etr 470)
e questo convoglio non ci sta nella stazione del plastico.
- i pantografi, al vero non pendolano!
Magari un domani......l'Archimede ha avuto 6 anni di gestazione

.... solo perché sei giovane

Mi fa piacere che Giancarlo invece stamperà il suo modello.
Forse in futuro lo stamperò anche io. Lo scorso fine settimana ho scoperto che 4 anni fa avevo modellato le MVDC e mai stampate. Così mi son detto perchè non farle?
Ma questo è una ltro argomento.
Ciao

In effetti è come calcoli tu, se consideri non il binario, ma la larghezza delle traversine, visto che da un lato poggia proprio l'estremità della traversina (quota 0), e dall'altro l'altra estremità (quota rialzata): la traversina è lunga quasi quasi il doppio dello scartamento, quindi l'angolo è quasi metà.
Però la sopraelevazione effettiva si misura sulle rotaie, non sulle traversine, quindi andrebbe usato uno spessore maggiore, quasi 2 mm. Concordo che sembra tanto, ma anche 16 cm su 143 è tanto.

Vorrei ricordare che le traverse in legno misurano mm 26oo mentre quelle in C.A.P. "solo" mm 2300; le quote di sopraelevazione si riferiscono alle rotaie, la sopraelevazione è una funzione tra il raggio della curva e la velocità massima di linea + 10 km/h .
per il modellismo si dovrebbe, mio pensiero, rialzare entrambe le rotaie, ovvero applicare sotto le traverse x la larghezza necessaria, lasciando libere le teste delle traversine, un pezzo rialzato e quindi dare la sopraelevezione, sicuramente più vicino alla realtà che non rialzare le traverse.

Ciao, Angelone

http://www.amiciscalan.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=8134&hilit=pendolino

Anni or sono, quando progettai la Y160 (il progenitore del ETR401), progettai anche il meccanismo di pendolamento sui carrelli.

La cassa poggiava sui carrelli (e non sul telaio) su una camma inclinata per mezzo di due mensole.
La rotazione del carrello rispetto alla cassa portava le mensole a muoversi sulla camma e quindi inclinare la cassa.

La base del pantografo era invece solidale con il carrello (come al vero) e quindi non si inclinava.
Al contario di tutte le mie altre realizzazioni, il telaio non portava la zavorra, ma essa era appesa alla cassa, per poter garantire un appoggio costante sulla camma.

Non realizzai la Y160 con motorizzazione funzionante, ma anche da folle i carrelli davano l'inclinazione in curva.
In particolare l'inclinazione variava nelle progressione nella curva. All'inizio di una curva (con un carrello in curva ed uno ancora su rettilineo) la cassa poggiava su 3 appoggi e quindi si inclinava poco (primariamente per un effetto di svergolamanto) ma nel mezzo della curva l'inclinazione era apparente.

Quando feci l'ETR401, riportai lo stesso meccanismo sia sulla BA che sulla BB.
Ma l'ETR401 non l'ho mai stampato. È uno dei vari progetti che sono rimasti solo in CAD.
Mi fa piacere che Giancarlo invece stamperà il suo modello.

Forse in futuro lo stamperò anche io. Lo scorso fine settimana ho scoperto che 4 anni fa avevo modellato le MVDC e mai stampate. Così mi son detto perchè non farle?
Ma questo è una ltro argomento.
Ciao

Il mio, pendola.