Buongiorno, ho questa loco della roco (modello 23290) che saltella rumorosamente.
Ho smontato i carrelli e ho visto che su tutti e 4 gli assali, l'anello dell'ingranaggio (Zahnrad Z=13 M0,3 gerade) è rotto (come potete vedere dalla foto allegata)
Sul sito della roco ho trovato che è possibile comprare l'assale completo a 6€, però non è disponibile quello con gli anelli di trazione che dovrei prendere a parte
a circa 7€. Quindi per sostituire il tutto dovrei spendere una trentina di euro più le spedizioni.
Ho visto però che si vendono anche solo l'ingranaggio a un costo più umano di 1,45€ l'uno.
Vi volevo quindi chiedere: quanto è difficile e come si fa a togliere le ruote dall'asse per sostituire l'ingranaggio?
Inoltre, visto la facilità con cui si sono rotti, non si riesce a trovare lo stesso ingranaggio in ottone?
grazie a tutti
Fabrizio

Togliere le ruote dall'assile può essere facile o difficile... è relativamente facile se si dispone dell'attrezzo specifico, lo scalettatore, ma siccome penso che tu non lo abbia (oltretutto non so quanto sia facilmente reperibile ne quanto possa costare un attrezzo per le nostre esigenze...). Se invece non lo hai è un pochetto più difficile, dovendo trovare un sistema con cui estrarre la ruota senza piegare o rompere qualcosa... io francamente non ho ancora trovato un modo semplice e rapido...
per il fatto di trovarli in ottone credo sia quasi impossibile, poi tieni conto che se il resto della cascata è di plastica, inserendo un ingranaggio di metallo gli altri si consumeranno sicuramente più velocemente del normale... capisco che la spesa non sia proprio bassissima, ma se davvero con una trentina di euri te la cavi io ci farei un pensierino...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

ne ho cambiati un pò, gl'ingranaggi si prendevano da Faustini/GFC importatore allora di Roco in Italia.
un lavoro che richiede pazienza e buona vista e si può fare a meno dell'estrattore anche se ne ero provvisto.
mettevo l'assale con le ruote in verticale in una micromorsa senza stringere, bastava far appoggiare la ruota,
per comodità toglievo quella con l'isolante poi con un chiodino con la punta smussata battevo sul perno ruota
con un martelletto molto leggero bastavano pochi colpi delicati.
Una volta sfilato l'ingranaggio rovinato, prima sporcavo d'olio l'assale per renderlo più scorrevole, infilavo l'ingranaggio e poi la ruota.
Non ricordo bene, forse ho messo anche ingranaggi in ottone, sicuramente per Arnold
comunque gli ingranaggi in ottone non hanno mai dati problemi ne di trasmissione e di consumo.
Ripeto, buona vista e questa mi ha abbandonato.

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Pure io faccio così!!!!

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Ah tu lo fai così? Strano

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Circa 10 anni fa, Graziano mi ha procurato proprio quegli ingranaggi, li ho sostituiti senza scalettatore e ad oggi funziona ancora tutto.
Procurati solo gli ingranaggi e li cambi come ti ha detto il sommo meccanico ufficiale
Gli anelli li puoi togliere aiutandoti con uno stuzzicadenti e il gioco è fatto.

Questa sera faccio un tentativo.
Se ci riesco bene, altrimenti compro tutto l'assale.
Grazie dei consigli

E già!!! Io ce l'ho profumato!

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Se sono uguali a quelli della v188 roco (e dalle foto mi sembrano uguali), ne vengono prodotti in ottone da kh-modellbahnbau, che commercializza tramite ebay oppure tramite spur-n-teile.de
Aggiungo un link:
https://spur-n-teile.de/khm-8809.html

Oppure qui per gli altri ingranaggi:
https://spur-n-teile.de/kh-modellbahnba ... 52890.html

Oppure su ebay:
https://www.ebay.it/str/khmodellbahnbau

Non costano poco... però sono definitivi.

Grazie del sito è veramente interessante, però gli ingranaggi che mi segnali non sono disponibili.
In ogni modo ho fatto come mi avete consigliato e ho tolto la ruota senza problemi, Speriamo di essere in grado di rimetterla .
Così ho fatto l'ordine aggiungendo anche un paio di altre cose.
Quando arriveranno i pezzi vi farò sapere come è andata

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Si, serve un po' di pazienza. La produzione è a livelli poco più che artigianali: ne producono un lotto, aspettano che vada esaurito o quasi e poi mettono in produzione il successivo.
Di contro, hai la garanzia che il problema non si ripresenterà più.