questa

AL 52 - 10

Purtroppo la ricerca ha sortito solo le dimensioni generali, fornitemi da un noto modellista.
Mi sono dovuto arrangiare con fotografie e ricostruzioni prospettiche

Comunque il modello è parametrico, e dovessero arrivare i disegni, potrò correggere.

Non sembra male già così...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Ciao Gianfranco, complimenti per il tuo lavoro favoloso come al solito considerando soprattutto la
pochezza dei dati a tua disposizione. Premetto che non conosco i mezzi in questione, quindi potrei dire anche una bischerata, ma osservando la foto messa a disposizione dal Luca ho l'impressione che dovresti
rivedere alcune cose sul frontale e sulla zona di raccordo con la fiancata. La parete curva del frontale
pare verticale fino a quando iniziano i parabrezza, a partire da li diventa inclinata, lo percepisci dal fianco laterale della porta intercomunicante. Le porte di accesso alla cabina invece non sono piane ma hanno una raggiatura di preraccordo con il frontale, si può notare dall'andamento curvo delle grondaie e dei coprigiunti. Ripeto le mie sono impressioni e non vogliono essere una critica. Ancora complimenti. Un salutone

Grazie Antonio e Massimo per il riscontro.

Massimo,
la foto che Luca ha postato, si riferisce non alle Aln 541/542, ma alla Al52.10 che se pure fabbricata dall Ranieri, era un altro mezzo: l'unica automotrice a carrelli della defunta Rimini-Novafeltria, ceduta alla FCE, insieme alle 2 emmine, alla chiusura della ferrovia.
Chi fosse interessato può leggere il bell'articolo di Roberto Renzi sulla ferrovia, che riporta una foto di Dario Curzi di questa unica automotirice .
Comunque presumo che la Al52.10 fosse estremamente simile alle Aln541-542 anche se non vi è prova.

Riguardo alle tue osservazioni, hai ragione. Ho trovato un film che mostra la Aln541 prima della demolizione

e come dici, il raccordo curvo sembra arrivare sino all'inizio della saracinesca.

Molte grazie, modificherò il modello.
Ciao
G.

Sono contento di esserti stato utile, riguardando meglio sia l'immagine di Luca (anche se non è il modello giusto) sia il video che hai postato te, ho avuto un'impressione sbagliata. La parete frontale non parte verticale e poi si inclina all'altezza dei parabrezza me è tutta inclinata, fino dal raccordo con il telaio. Penso che con pochi accorgimenti riuscirai a fare un modello perfetto anche in barba alla mancanza di disegni. Grande Gianfranco.

E io sono contento che il forum serva.
Sull'inclinazione della facciata, questa foto di Paolini

mi è stata di grande aiuto, e mostra come la testata sia verticale dal bordo inferiore del parabrezza in giù ed abbia una leggerissima inclinazione al disopra.
E quindi ecco come il modello CAD si presenta.

Ciao

È fatta. non cambierò più il modello a meno che non saltino fuori i disegni.


ora si può passare alla motorizzazione, pittura e vetri.
Ma prima ritorno sulle FCU E.101-110.
Ciao
G.

Grande Gianfranco, così mi pare renda prefettamente l'idea dell'aspetto originale.
In mancanza dei disegni mi pare un lavoro perfetto.
un salutone e ancora complimenti

Ed è bellissima, bravo!


E sei incredibile!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)