Mario, ritengo non siano mobili e, stando alla mia esperienza, dovrebbero essere piuttosto delicati per non dire fragili. Bel lavoro indubbiamente, ma vincente solo per mancanza di concorrenza. - Francesco

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festina lente

Ciao a tutti

allego una bozza praticamente definitiva delle decals, la macchina è nella vecchia livrea, non quella della prima foto, rilevata dal sito Polier:
http://www.polier.ch/page/bahnen/tessin ... 21/002.htm



attendo suggerimenti, correzioni e anche conferme che sia tutto esatto

p.s. le righe blu sono da 50 mm cad.

ciao a tutti
Max

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"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Rileggendo il post di cui sopra circa la "concorrenza" a scanso di fraintendimenti mi sembra corretto precisare che non mi riferivo all'esecuzione che ritengo più che pregevole, ma al materiale usato, dato che allo stato, ritengo la fotoincisione+ fusione la migliore tecnica disponibile. Mi scuso se con una concettualizzazione poco felice ho involontariamente offeso qualcuno. - Francesco

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festina lente

Complimenti a tutti, in particolare a Gianfranco per la realizzazione della ABDe 4/4.
Se posso permettermi, la 16 è l'unica un po' fuori dal coro, è stata ricostruita nel 75 in metallo e ha il tetto piatto, mentre 13 (quella ceduta alla trento malè) e la 17 (ex FART, se ricordo bene) hanno il tetto tondo com'erano quasi tuttte le ABDe 4/4 originali.

Secondo te è un lavorone fare la 17 ?

Ciao,
Tino.

Tino,
non è un lavorone e magari lo faccio. M aprima voglio vedere cosa tiri fuori dalla ABDe6/6 in H0.


Francesco,
grazie della cortese chiarificazione.

Ciao
G.

Ci sto lavorando Gianfranco, un pochino di pazienza!
Ps: oggi mi è arrivato l'aerografo!

Ciao a tutti

sono arrivate le decals
qui l'anteprima



le dimensioni sono veramente ridotte, ma ingrandendo si vede tutto.
comegià detto ci sono i due loghi, quello più antico e quello più recente, oltre ai 3 numeri di servizio.

se interessati, mandatemi pure mp

ciao
Max

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"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Fatto!

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Ciao
Mario
http://cretaz-station.blogspot.com

No non è stato un lavorone. Anzi piuttosto facile.

la cosa bella poi è che è stato possibile fare questa con poche modifiche.

Sovrapponendo i disegni di queste due ABe 4/4 si vede che dovevano essere nate dalla stessa famiglia, aanche se da produttori diversi (una è Carminati & Toselli/TIBB, l'altra SIG/Alioth)

Ma poi sono finite entrambe in Svizzera anche se in 'compagnie' diverse.

Vediamo chi indovina cosa è questa 'sorella', prima che venga dipinta (il colore la renderebbe facilmente identificabile)

Ciao
G.

Bellissime...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Davvero, dettagli sorpendenti!
Complimenti Gianfranco.

Come forma mi ricorda una ABe 4/4 I delle RhB (tra l'altro SIG), anche se imperiale un po' diverso, ma potrebbe essere la "compressione" modellistica...
Dicci dicci

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Grazie.
hai indovinato Antonio

RhB 4/4 I - 32


ho scoperto cercando i disegni della SSIF ABe 4/4 una straordinaria somiglianza.
Ho poi fatto una semplice prova, sovrapponendo i disegni della SSIF e della RhB ho trovato che le dimensioni generali della cassa e le curvature del tetto corrispondevano al centimetro, con poche differenze.
Questo ovviamente non può essere casuale.
Se fossi in Italia ed avessi il tempo, ricercherei i motivi di questa uguaglianza:
1- standard ferroviario Svizzero?
2- licenza Carminati & Toselli a SIG, o viceversa?
3- o puro spionaggio industriale?

Di fatto poi la Carminati & Toselli negli anni 10 e 20 fornì decine di automotrici e locomotori a molte ferrovie elettriche Italiane, tutte basate sullo stesso schema.
Ciao
G.

La voglio subito

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

mi accodo!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!