propedeutico a lavori futuri mi sono appassionato al mitico prototipo del pendolino....

ho un pò di idee e questa sera ho provato a buttar giù un modello ...
non ho gran materiale su cui lavorare soprattutto riguardo a com'era fatto sopra... vediamo

allego le prime bozze... se qualcuno ha suggerimenti o dritte sono ben accette

devo modificare la posizione dei fari...

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Spettacolo!! Seguo
Pensi di motorizzarlo?

Complimenti per il lavoro.
Il profilo laterale è convincente, mentre il muso no, mi sembra troppo triangolare, poi magari stampato è un capolavoro.

Ciao

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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certamente, l'idea è di farlo pendolare... vediamo... non garantisco il risultato

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Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

anch'io non sono convinto al 100% ma con la poca documentazione di disegni non è facile... ho seguito le linee del disegno tecnico allegato e il muso è piuttosto appuntito...

farò qualche prova di stampa e vediamo... magari visto che ne farò uno solo provvederò a correggere con limetta e carta vetro... (faccio prima)

comunque il "maestro di stampa 3d visentin" mi ha preceduto anni fa con una bella modellazione che in effetti ha un muso più stile "shinkansen"... però non ricordo se ne avesse completata la costruzione... provo a cercare

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Al vero le lamiere dei musi sono state "bombate" a colpi di mazzuolo su una dima di legno che poi è stata usata anche per i primi pendolini, meno male che l'avevano conservata!

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salutoNi
Massimo

si... ho visto una foto

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Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Rifatto da capo il musetto

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Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Wow!! Sarebbe stata la mia seconda domanda
Per il pendolamento, se serve posso mandare foto di quello dell'ice T di Fleischmann.

Ti ringrazio, ne ho uno anch'io

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Bravo Ivan ora è molto azzeccato!

Ciao

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Alex Corsico

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Preciso che per "primi pendolini" mi riferisco all'ETR 401. I successivi ETR 450 ebbero infatti lo stesso tipo di frontale, che era leggermente diverso da quello del Y0160.
Quello che hai ottenuto mi sembra infatti molto corrispondente all'Y0160.

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salutoNi
Massimo

Aggiorno... ho provato una stampa di prova.

Intanto non mi soddisfa, perchè diviso in due metà ha delle piccole deformazioni sulla giunzione

però intanto utilizzerò la stampa per delle prove tecniche...

vedremo in futuro di prendere una stampante più grande.

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Occhio che quello della foto con la E444 è l'ETR 401, che è un po' diverso dall'Y0160 (c'è leggero cambio di angolazione tra frontale e finestrini, che sono avvolgenti e non piani)

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salutoNi
Massimo

noo.. .. la "vecchia" Photon non è ancora da pensione, magari rifargli l'asse Z può bastare per continuare con il 99% dei lavori.
prima di investire 2000-2500€ in una Peopoli o simile basta anche qualche "trucco", una stampa a "culo aperto" in fase di polimerizzazione UV o raffreddamento a prescindere da tecniche e materiali ha sempre una tendenza al ritiro sui bordi.
la soluzione + veloce è estendere la parte stampata e se possibile chiudere con un tappo, magari disegnando una preincisione dove tagliare per portare a misura il pezzo eliminando il tappo stesso o lo sfrido deformato (anche prevedere già eventuali accoppiamenti per il corretto allineamento è consigliato se il volume di stampa lo permette)

per fare il naso giusto, un minimo di documentazione a pagamento purtroppo serve
monografia Elledi ETR400 (molte foto, anche del prototipo)
Tutto Treno Tema 28 "25 anni di Pendolino" (foto, i figurini formato francobollo non servono a una ceppa)
G.K.Koenig "Oltre il Pendolino" foto, disegni tecnici sezione trasversale Y0160 ed ETR400, muso ETR400, carrelli Y0160 ed ETR400

p.s.solo annunciato per ora il libro sulla storia dell'ETR450, quando arriva sarebbe bene prenderlo....

vale solo per il naso, anche una vecchia cassa di testa Lima su cui fare i rilievi delle sezioni, pur applicando le correzioni per la scala "ibrida" potrebbe essere utile..... (per l'Italo avevo iniziato così, anche se poi l'ho trovato già pronto da NTV e non mi serve più)

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さよなら
Massimo